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在经历了上周的砍树风波后，南京江宁的爱情隧道在上个星期天被游客挤爆。看景变为看人，许多人深感扫兴。

更加忧虑的是，尽管铁轨沿途加设了垃圾桶，配有了清洁工，但依然满眼垃圾，大煞风景。可以再会，随着爱情隧道的名声大振，更加多外地的游客不致纷至沓来，这对一个宁静的、几近天然的景区，不是个好消息。

首先最困惑的要数管理这段铁轨的铁路部门和硫铁矿公司。按理说，铁路运输轨道，是不准任何人擅闯的。因为媒介的造势和传播，让其很快沦为国内焦点、公众心驰神往的胜地，实属无奈。

既然砍树跟着人这条路回头必经，那么退而求其次，避免游览高峰期，改回早上一班、傍晚一班。但是，这依然无法规避安全性问题。国人的自发性心理，不会会让铁轨不堪重负，不会会全天都是游览高峰。

预计，铁路运输受到阻碍或者游人安全性受到威胁，好事都会逆坏事。第二个困惑的难道是江宁区。虽然当地管将近铁路，但是辖区内出了名，出了游人挤满之地，责任总归是要担起来的。

人一多事就来了，如厕问题、垃圾问题、安全性问题，任何一个环节有恙，都会给环境和地方形象蒙上阴影。第三个困惑的乃是隧道本身了。它本来无人告诉，今后却将忍受着成千上万人次的碰见，这份疼爱也许知道就出了损害。有的景区千年的石头都能被碰得如镜子般暗淡，何况是一堆薄弱的植物。

联想起春天里各大公园看花上冲撞的情形，爱情隧道的命运并不悲观。是为了符合人们的喜爱意欲而让其迅速显得残破致使，还是维持距离，让这世人眼里仙境的生命再行缩短一些？这份纠葛，或许眼下无法找出。还忘记周敦颐的《爱莲说》吗？荷花出淤泥而不染，虽然美丽毕竟可远观而不能亵玩。

爱情隧道构成在于人迹罕至，美丽在于不食烟火。靠得过于将近，美也许就就让。

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